Газонокосарка AS Motor AS 940 Sherpa 4WD XL

Косарка AS Motor AS 940 Sherpa 4WD XL

Косарка з сидінням для високої трави з постійним повним приводом і великим кліренсом

Косарка з сидінням AS 940 Sherpa 4WD XL дозволяє косити траву зручно і безпечно на схилах, завдяки 2-х циліндровому двигуну Briggs & Stratton, робочим об'ємом 724 см3, з масляним і паливним насосом. Надзвичайно низький центр тяжіння, постійний повний привід і XL шини з сільськогосподарським протектором забезпечують відмінну стійкість на схилах.

Гідростатична трансмісія дозволяє точно регулювати швидкість для місцевості, на якій працюють, 6.7 км / год - вперед і 6.5 км / год - назад. Один важіль для управління приводом, гальмом і стоянковим гальмом для зручності експлуатації, в той час як блокування диференціала може бути активоване для чудової тяги і зчеплення в складних ситуаціях. Педаль гальма повертає важіль приводу в нейтральне положення і автоматично включає гальмо стоянки.

Косильна «плаваюча» дека AS 940 Sherpa 4WD XL оснащена системою перехресних рухомо змонтованих лез від AS, косить і мульчує густу високу траву. Мульча викидається між коліс, що створює додаткову безпеку на схилах і на мокрій траві, дека відхиляється від перешкод, захищаючи леза і поверхню від пошкоджень. При роботі косарки з сидінням AS Sherpa 940 4WD XL площа обробки може досягати 5500 м2 / год завдяки ширині косіння 90 см. Висота косіння має 5 рівнів в діапазоні 80-135 см., Опціонально можна встановити мульчуючий комплект для більш дрібної мульчі.

Максимальний комфорт протягом тривалого робочого дня

Косарка з сидінням AS 940 Sherpa 4WD XL працює навіть в суворих умовах завдяки своїй високій стабільній трубчастій рамі. Оператори зростом до 2 метрів можуть комфортно управляти косаркою завдяки регульованому сидінню і пружинам сидіння. Низький центр ваги, складна дуга для захисту при перекиданні і пристосування для відсунення гілок додають безпеки. Кріплення інтегровані в раму забезпечують безпечне транспортування.

Призначений для безперервної роботи

Дві окремі схеми вентиляції для двигуна і гідростатичної трансмісії запобігають перегріву: в двигун повітря надходить зверху і випускається в сторону, а для гідростатичного приводу повітря забирається ззаду і випускається вниз. Ця система забезпечує довгий термін служби.